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K&N 57 系列燃油喷射性能套件 (FIPK)

K&N 57 系列进气口
  • 保证提供更多马力和提高加速度
  • 为特定车辆所设计
  • 易于安装,最多只需90分钟!
  • 在维修之前可使用长达100,000英里(根据驾驶条件)
  • 百万英里有限保修
  • 代替厂造过滤器和气箱
  • 空气过滤器是可清洗和可重复使用的
  • 可以和厂造电脑系统一起使用
  • 这设计确保适合厂造螺孔和安装点
  • 在所有50个美国州属的CARB豁免和街道法律

 

 


全球最通畅、最高效过滤、高性能的”街道法律批准“进气系统

我们的第二代57系列进气套件 (FIPK) 专为各种不同的车辆而设计,比较 K&N O/E 替换过滤器,它有了大改进;它只利用了非金属旋转模制管,降低了气温并减少进气时通过金属管而产生的声音。在空气过滤器和引擎之间会有限制,这减低了K&N空气过滤器的好处。气流链里最脆弱的部分将大大影响车辆的自然马力,而往往这最脆弱的点是通往引擎的气流通道。K&N 进气系统通过代替整个空气过滤器和通往引擎的气流路径来消除气路限制。根据空气动力学原理而设计的管让大量空气进入引擎,并转化为动力。

K&N 57系列套件是最先进的。我们从最大的锥形高流量空气过滤器开始,可以使用厂造孔和安装点就能用在引擎舱内。这种较大的过滤尺寸提供比标准的 K&N O/E 替换过滤器更多气流和低限制,而且标准的过滤器都限制于厂造气箱。超大的空气过滤器还能捕捉更多污垢,延长在需要清洗之前的使用寿命(高达100,000英里)。在有可能的情况下,过滤器与高温的引擎是隔离的,设有隔热罩,以降低进入引擎的空气温度,从而提高马力。接着,我们将过滤器连接到由交错高密度聚乙烯(HDPE)制成的旋转模制管。这个过程让我们精确地塑造管子,减少湍流并且加速进入引擎的气流。这就是为什么我们的一些管具有独特的形状,专为每个应用而设计。最后,管子将与引擎链接,采用高强度材料(如硅和增强尼龙)制造的适配器,确保长的使用寿命。将这一切放在一起,你会得到先进最好的高流量进气系统。

注: 一些 FIPK不适合有提高套件的车辆

57 系列 FIPK 进气系统
也有适合 Power Stroke, Duramax 和 Cummins 引擎的柴油卡车性能进气口


更多关于 K&N 57 系列燃油喷射性能套件 (FIPK) 的资料

按部件分类的FIPK测功机图表、照片和安装步骤

适合汽车、卡车、摩托车及其他交通工具的K&N冷进气系统


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